6月16日，集團董事長白厚善受邀參加“云上宜賓”高端對話活動，該活動由工信部裝備工業發展中心與歐陽明高院士工作站共同承辦，清華大學教授、中國科學院院士歐陽明高主持。
同期參加高端對話的嘉賓還包括寧德時代新能源科技股份有限公司首席科學家吳凱、孚能科技股份有限公司董事長王瑀、中創新航科技股份有限公司研究院院長鄭翔、北京衛藍新能源科技有限公司董事長兼總經理俞會根和深圳吉陽智能科技有限公司董事長陽如坤。
歐陽明高院士和各位與會嘉賓就“動力電池供應鏈安全”、“技術性能潛力”、“未來動力電池技術趨勢”和“西部地區發展機遇”等話題展開討論。容百科技作為唯一一家電池材料企業從產業鏈中游的視角出發，積極貢獻“容百觀點”。
從產業集群視角看西部發展機遇
容百目前在國內外多地均有布局，包括浙江寧波、湖北鄂州和仙桃、韓國忠州，西部地區在貴州遵義也已經有了正極材料生產基地的布局。發展新能源產業西部地區有諸多優勢，如正極材料企業對于生產用電要求較高，西部地區電力豐富，而且多為綠電；同時西部還有原材料方面的優勢；但是更為重要的是，產業集群更能促進新能源產業的發展，今天與會的嘉賓有四位來自電池企業，容百目前主營的正極材料作為動力電池的主要原料，產業聚集可以為供求雙方帶來極大的便利和收益。西部產業集群的發展也有利于減輕單一產業集群所在地帶來的不確定性。
加強產業鏈協同，樂觀理性地看待原材料波動
對于動力電池原材料價格“瘋漲”的問題，白總從產業發展周期的角度給出答案。原材料價格波動其實是說明整個新能源汽車產業真正的進入了爆發期，上游的供應鏈供應不了旺盛的終端需求所導致的。
礦產行業的周期性特點很強，隨著供需關系的變化，其價格也會隨之變化，但是最終來看，動力電池原材料的價格會逐漸回落平穩。一方面是因為鋰、鎳等資源正在以非常快的速度進行開發，供應量會逐步提升；另一方面，從長遠來看動力電池產業一定會實現高效的循環經濟，動力電池的原材料可以實現智能回收，理論上對于金屬資源的消耗將會不斷降低，這也將緩解原材料供應緊張的問題，同時動力電池的材料成本也將下降。
當下對于此問題，整個產業鏈的協同要加強，形成戰略聯盟，這樣可以在很大程度上應對供應鏈、產業鏈的波動，大家在適當必要的情況下可以向上游投資來應對供應問題。但是更為核心的是產業鏈上的企業要把精力放在各自環節的經營上，做好技術迭代，以技術驅動來減輕對限制條件的依賴。
堅定高鎳，技術路線潛力還未完全釋放
對于動力電池未來發展的技術趨勢問題，容百從終端客戶的角度出發，技術發展要適應用戶的需求。新能源汽車發展到現階段，終端滲透率不斷提升，隨著動力電池安全性問題的不斷解決，新能源汽車消費的痛點問題更加聚焦到里程焦慮問題上。
現階段，在成本和技術發展的綜合影響下，磷酸鐵鋰動力電池和三元動力電池分別占據一定的市場份額，但是從未來發展趨勢而言，隨著磷酸鐵鋰電池不斷接近性能極限、汽車智能化帶來更大耗電量等趨勢的發展，其對于終端用戶對于里程需求的滿足能力會不斷下降。高鎳三元電池有著更高的能量密度，并且隨著CTP、高電壓等技術的應用，高鎳三元動力電池的比能量將會不斷提升；同時高鎳正極材料還具有充電快、低溫適應性更好等優勢，其成本也將不斷下降，綜合來看高鎳三元動力電池代表未來的發展趨勢。
高鎳龍頭，不止高鎳
容百作為高鎳正極材料領域的龍頭企業，堅定看好高鎳材料的發展前景，現階段來看，我們還沒有真正地把高鎳的潛能完全發揮出來，高鎳材料的屬性優勢將隨著前沿技術的發展不斷放大，比如高鎳材料的應用面很寬，包括未來的固態電池，將來也會應用高鎳材料，新技術帶來的想象空間很大，所以容百一直在走高鎳、超高鎳的技術路線，也得到了諸多客戶的認可，今天與會的企業中，容百是寧德時代、孚能科技、衛藍新能源在高鎳正極材料方面的核心供應商。
但是在前沿技術的布局上，容百不會止步于高鎳，我們將從單一的高鎳標簽逐步向更多的維度發展，將來我們會向系列鋰電材料設計邁進，全面把握新能源產業、產業集群發展的歷史機遇。
“云上宜賓”高端對話是2022世界動力電池大會的系列活動之一，2022世界動力電池大會由四川省人民政府、工業和信息化部主辦，致力于打造全球首個世界級動力電池交流合作平臺。
